Není nad dobrou organizaci

Není nad dobrou organizaci

Tak už hodně dlouho hledám ideální sídlo pro Swardman a stále jsem nenašel. Proto se ptám veřejně, nevíte někdo o prostoru, kde by se Edwin cítil jako doma?

Je fakt, že jsme trošku náročnější, ale nerad bych se stěhoval každý rok. Když už dobré místo najdu, tak se zase ukáže, že se majitelé moc nesnaží věnovat péči o nemovitost. Nemám vůbec problém jít do starší nemovitosti, ale musím vidět, že aspoň část peněz z nájmu se vrací v podobě údržby a oprav. Taky se mi moc nechce být v areálu, kde je hodně firem a zákazníci by se hůř orientovali. Málokdo z pronajimatelů také moc nevnímá, že k nám jezdí velice seriozní klientela, která může být pro další firmy v areálu přínosem. Možná nejlepší by byl areál, kde se prodávaly auta nebo něco podobného. Read More

Pagani Huayra - nejdražší auto světa

Pagani Huayra – nejdražší auto světa

Včera jsem celkem náhodou viděl na ČT2 dokument Vznik nejdražšího auta světa (VIDEO do 16.9.2014). Je to příběh technické anabáze, kdy se Horazio Pagani snaží skloubit techniku s uměním. Jedná se o vývoj supersportovního auta Pagani Huayra.

Popravdě, kdybych v TopGearu nezaznamenal, že nejrychlejší supersport je Pagani Zonda, tak bych ani nevěděl, že tato značka aut existuje. Je to přeci jen trošku mimo můj zorný úhel. Ani mě tak neuchvátilo auto samotné, i když musím uznat, že je skvělé. Ale co mě dostalo, je přístup majitele a zakladatele Horazia Pagani. Ano, nejde srovnávat vývoj auta za 1 milion Eur a sekačky za 1500 Eur. Ale jde srovnávat přístup a způsob myšlení. Read More

Někdo má hezký slogan v letáku, někdo ho žije.

Někdo má hezký slogan v letáku, někdo ho žije.

V jádru jsem disciplinovaný a zodpovědný člověk. Takže v okamžiku, kdy neplním sliby a závazky, beru věci vážně a žádná zábava se mnou není. Když jsem začal s blogem, psal jsem stylem, nikdo to nečte, bude to spíše moje kronika. Pak blog začalo číst více a více lidí, s Edwinem to začalo být už hodně seriózní a když jsem letos nestihl zahájit prodej ve slíbený termín, už to zábava nebyla. Jsem také ale optimista a naiva, protože si stále myslím, že když přijdu někam, že mám sériovou výrobu, že mi firmy utrhnou ruce. Jenže jde o vřetenové sekačky, které v podstatě nikdo nezná. Navíc, když zjistí cenu, tak si řeknou, že jsem úplný blázen, to nikdo nekoupí. A když jim řeknu, kolik máme zájemců, tak jsem úplnej magor.

Asi kdybych přišel a řekl, chci vyrábět kladívka, cena bude 15 korun, tak by Read More

Malá zahradní párty, ideální situace pro hovor o trávníku...

Malá zahradní párty, ideální situace pro hovor o trávníku…

Všimli jste si, jak málo (lépe řečeno vůbec) nenajdete na internetu recenze, testy vřetenových sekaček. Naposledy u nás testoval ruční vřetenové sekačky dTEST, ale to bylo v roce 2009! Od té doby je pravda, že se v tomto segmentu příliš nezměnilo. Až na to, že se firmy vyrábějící tyto ruční vřetenové sekačky slučují, tudíž se rozdíly mezi jednotlivými značkami stírají.

Ruční vřetenová sekačka je super, pokud chcete spotřební věc, jste plni síly a máte
Read More

Hnojiva, postřiky, osiva jsou spotřební věci, které obvykle nedochází uživateli nečakaně ze dne na den. Při jejich objednání není zpravidla potřeba mít je doma do 48 hodin. Nabízíme Vám pravidelnou dopravu a zdarma.

Výhody:

  • doprava všeho zdarma
  • doručení v sezóně pravidelně až domu nebo do firmy v předem dané termíny
  • úspora za platby za doručení kurýrem
  • úspora Vašeho času

Současně se jedná obzvláště u hnojiv o těžká balení (20 a 25 kg), kde cena za dopravu od PPL produkt významně prodražuje. I tak jsou naše profi biohnojiva obvykle levnější než obyč hnojivo z marketu.

Pokud spoleháte na osobní odběr, tak jsme vypozorovali, že často měníte program a pak si hnojivo nevyzvednete a musíte na to dál myslet a upravovat svůj program kvůli pytli hnojiva.

Proto Swardman zavádí pravidelné měsíční zavážky do krajů. Od září 2014 spouštíme pilotní projekt SMD (Swardman Materiálová Doprava) do 5 oblastí České republiky.

Princip – Swardman zajišťuje dopravu svého zboží zdarma jednou za 4 týdny dle oblastí. Stačí pouze v objednávce vybrat způsob dopravy “SMD”.

Pilotní projekt poběží od září 2014 do října 2014. Následně dojde k vyhodnocení a podle výsledků rozhodneme případně o aplikaci i pro další rok a na další regiony.

 

1. OBLAST – PRAHA

Trasa – Praha, Praha Západ, Praha Východ

Termín – 1. úterý v měsící (2. září a 7. října)

 

2. OBLAST – SEVER A ZÁPAD ČECH

Trasa – Roudnice nad Labem; Litoměřice; Ústí nad Labem; Děčín; Teplice; Most; Chomutov; Karlovy Vary; Cheb; Plzeň + okolí této trasy

Termín – 1. čtvrtek v měsící (4. září a 2. října)

 

3. OBLAST – JIH ČECH

Trasa – Písek; Strakonice; České Budějovice; Jindřichlv Hradec; Tábor; Benešov + okolí této trasy

Termín – 2. úterý v měsící (9. září a 14. října)

 

4. OBLAST – JIH MORAVY A VYSOČINA

Trasa – Jihlava; Znojmo; Hodonín; Uherské Hradiště; Vyškov; Brno + okolí této trasy

Termín – 2. čtvrtek v měsící (11. září a 9. října)

 

5. OBLAST – VÝCHOD ČECH

Trasa – Poděbrady; Jaroměř; Hradec Králové; Litomyšl; Pardubice; Kutná Hora + okolí této trasy

Termín – 3. úterý v měsící (16. září a 14. října)

 

V případě dotazů a podnětů nás prosím kontaktujte.

Obvykle je klikatá cesta, prospěšnější než snadné dosažení cíle.

Obvykle je klikatá cesta, prospěšnější než snadné dosažení cíle.

Ať člověk dělá, co dělá, myslí si, že nějaké řešení je správné, tak chtě nechtě to skutečně správné řešení se nakonec stejně ukáže samo.

Nevím proč, ale už před lety jsem si vžil, že budu postupovat se sekačkou určitou cestou. A celou dobu jsem se snažil tuto představu realizovat. Pořád to nešlo tak, jak jsem si představoval. Problém jsem viděl v druhých. A přitom jsem byl slepý k tomu, že existuje jiné mnohem spolehlivější řešení. A přestože jsem o něm nechtěl ani slyšet, nakonec na něj stejně došlo. Někdy je člověk sám sobě zdí. Už nyní si mohu říct, já vůl! Read More

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 1 358 other followers