Autor: Tomáš Šena

Máme za sebou první pololetí, tak si udělám malou rekapitulaci. Je to tři roky, co první zákazníci mohli vyjet s vřetenovou sekačkou Swardman na trávník. Dnes máme zákazníky ve 20 zemích na čtyřech kontinentech (Evropa, Severní Amerika, Austrálie, Asie).

Letos jsme začali vyrábět druhý model – bateriová vřetenová sekačka Electra. Dá se říct, že očekávání se naplňují. Electra začíná bratříčkovi Edwinovi šlapat pěkně na paty.

Během první půlky roku se nám povedlo začít ve větším prodávat do USA, kde máme zákazníky od Massachusetts až po Hawaii. Z toho mám velkou radost, protože jsem dlouho slýchával, že v USA nemůžeme uspět. Pokračovat ve čtení „Pololetní vysvědčení Swardman 2018“

Letos jsme udělali změnu v servisu, který jsme kompletně přesunuli do výroby v Losiné.

Jedním z důvodů bylo to, aby spolupracovníci ve výrobě viděli, jaké poruchy se objevují a hned jim mohli předcházet. Přijde mi to jako dobrý krok.

Dovedli jsme to až tak daleko, že kolega který má na starosti výstupní kontrolu nových sekaček, dělá současně i opravy. Nechci-li řešit servis, musím lépe udělat výstupní kontrolu, musím upozornit ostatní kolegy, že musí něco dělat jinak.

Občas jsou však podezřelé poruchy v záruce a na ty se chci podívat osobně. Pokračovat ve čtení „Servis Swardman – utajený šef“

Asi jste to už na facebooku zaznamenali, že jsme prodali sekačky do německého FC Augsburg. Je to bundesligový klub v bavorském městě Augsburg, který byl založen v roce 1907.

V aktuální fotbalové sezóně 2017/18 skončil v tabulce na 12. místě. Letošní titul FC Byern Mnichov oslavil právě na stadionu FC Augsburg  již sedm kol před koncem.

FC Augsburg hraje své domácí zápasy na stadionu WKW Arena s kapacitou 30000 diváků.

No a jak tedy k tomu došlo, že si koupili Swardman? Pokračovat ve čtení „Jak jsme prodali sekačky do bundesligy“

O víkendu jsem se šel projít za Prahou lesem podél Vltavy. Narazil jsem tam na malém rozcestí na maličkýho kluka, který tam měl na kameni rozložený malý obchod s občerstvením, na utěrce, na kameni. Skoro na samotě, uprostřed lesa.

Prodával tam tatranky, vodu, čaj a kafe v plechovce. Navíc za ceny, které úplně odpovídaly stánkům někde ve městech. Tatranka za 10 Kč, voda 0,7 litru za 20 Kč, Birell ovocný čaj za 30 Kč a Nescafe za 40 Kč. Když jsem nakoupil, dal jsem se s ním do řeči.

Proč prodáváš tady v lese?
Na celé šestikilomotrové trase není jediné občerstvení. A lidí tady chodí hodně. Zdá se mi to jako dobré místo.
A na co šetříš? Pokračovat ve čtení „Kluk v lese – kým bude za 30 let?“

Když se o něco snažím a ono se to povede, mám z toho samozřejmě radost, ale když se povede něco, o co ani náznakem neusilujete, tak mě to úplně nadchne. Beru to jako odměnu za vytrvalou práci všech ve Swardmanu. Je to bonus.

Jeden z takových obchodních „darů“ se rýsuje v Německu. Je to takové posunutí naší laťky o tři výšky. Ne o jednu, ale rovnou o tři! Brzy se snad pochlubíme. Doufal jsem, že takovou metu můžeme dobít, tak za dva až tři roky. A ejhle, ono se to povede asi už teď. Pokračovat ve čtení „Rozšíření sortimentu o pár skvělých věciček“

Seděl jsem v pátek na setkání s našimi zahraničními partnery a sledoval výbornou prezentaci v němčině Michala Suchanky a v angličtině Dana Šragy (více na www.swardman.com).

A když došla řeč na dokumentaci a podklady, někdo z partnerů se dotázal, zda máme „part list“. Otázka, kterou slyšíme docela často. Vím, že bychom ho mít měli a už bude tento týden také hotov, ale uvědomil jsem si, že jsme ho vlastně pořádně ještě nepotřebovali… Za čtyři roky jsme ještě neřešili nic tak složitého, abychom potřebovali seznamy náhradních dílů nebo rozkresy sekačky.

U oběda sedím s partnerem z Ruska a povídáme o sekačkách a najednou říká, „Bylo by dobré mi dát seznám těch hlavních dílů, které je potřeba držet skladem.“ Povídám, „Sekačka má 4 řemeny, ale opotřebovávají se jen dva, no a možná ještě nějaká lanka, ale to jen pro jistotu.“ Tohle všechno se dá strčit do kapsy u bundy a nestojí to víc než pár stovek.

A tím jsem si opět uvědomil, jak jednoduše jsou naše sekačky postaveny. V jednoduchosti je spolehlivost. Se spolehlivým strojem neplýtváte energií, penězi, prací. Jsem rád, že Swardman cesta se stále jeví jako správná i po několika letech ostrého provozu po celé Evropě.

Pro letošní rok jsme si dali za cíl vyrobit 500 kusů úplně nové a nejmodernější akumulátorové vřetenové sekačky, kterou jsme nazvali Electra. Z toho 200 kusů je určeno pro český trh a 300 kusů máme pro export.

Vlastně ani víc asi vyrobit nemůžeme, vzhledem k dlouhým dodacím lhůtám na některé speciální komponenty.

Prodej jsme naplno zatím rozběhli pouze na domácím trhu. O to je pro mě větší radost, že už máme dnes 100 kusů na rezervacích a objednávkách.  Je teprve půlka února…

O Electře jsme toho již napsali hodně v Novinkách, ale ještě jsme se úplně nevěnovali designu. Tohle je můj pohled, spíš takové střípky ze zákulisí. Pokračovat ve čtení „Úspěch akumulátorové Electry na poli designu“

Několikrát jsem ve svých příspěvcích řešil, jak testuje dTEST sekačky na trávu. Především to, že se věnuje pouze rotačním sekačkám, které nejsou třeba pro anglické trávníky úplně nejlepší. To znamená, že zákazník dostane nějaký přehled pouze těch méně šetrných, tedy pro samotný trávník, horších strojů.

Jak ale přistupovat k testování sekaček, abych si koupil to, co bude pro moje potřeby nejideálnější? Pokračovat ve čtení „Test a životnost sekaček na trávu“

Dneska je tomu přesně pět let, kdy byla společnost Swardman zapsána do obchodního rejstříku.

Je to pro mě už hrozně dlouhá doba a raději se dívám dopředu než zpět. Vždycky jsem říkal, že je nejtěžší něco rozpohybovat z nuly, zvyšovat rychlost už je pak mnohem snadnější. Pokračovat ve čtení „5 let od vzniku Swardmana“

Na začátek musím říct, že o Elonu Muskovi nevím skoro nic. Nečetl jsem žádný jeho životopis a informace o něm se ke mě dostávají pouze z běžných medií. Nepátrám po jeho plánech, úspěších či neúspěších.

Na druhou stranu mě nenechává chladným. Roky slyším chválu a obdiv nad Teslou. Bral jsem to v podstatě jako samozřejmost, že velmi schopný člověk dosáhl mimořádného úspěchu a lidé si o něm povídají. To bylo v médiích samé Tesla, Tesla, Tesla…

Co mě však zarazilo a vlastně mě přivedlo k napsání této poznámky, byly zprávy z podzimu 2017, jak se nedaří rozjet výrobu modelu 3, která má pár měsíců zpoždění. I to by mě ještě nechalo v klidu, to nepovažuji ve výrobě za nic mimořádného, obzvlášť u výrobku, kterému mají lidé svěřit svůj život a má se vyrábět ve statisících kusů.

Co jsem však nepochopil, jsou zprávy, že … Pokračovat ve čtení „Musk a Tesla to zvládnou“